No se cobrará caseta del Norponiente, pero aún no se define fecha de inicio: Kuri

Por seis meses, la caseta del Libramiento Norponiente no tendrá costo de las 6 de la mañana a 10 de la noche para promover que el transporte de carga circule por Paseo 5 de Febrero, esto ante el avance de las obras de reestructuración, informó el gobernador del estado, Mauricio Kuri González, acotando que no se tiene la fecha exacta del inicio de este programa de subsidio.

“Ya está aprobada la liberación de las casetas. Estamos en el proceso, son temas burocráticos. Pasó por los consejos que tenía que pasar y se van a liberar las casetas del Libramiento Norponiente de 6 de la mañana a 10 de la noche. Estamos en lo último, estamos esperando que nos den la autorización. Pedimos 6 meses”, adelantó el funcionario.

Este sería la culminación de una serie de negociaciones para evitar que el tránsito de la ciudad, de por sí colapsado por el cierre de la avenida más importante de la Zona Metropolitana de Querétaro y que conecta directamente con la Autopista Federal 57, cuyos problemas de congestión ya habían llevado al gobierno a negociar una reducción de los costos –que finalmente no prosperó– de las carreteras federales 57D y 45D, que rodean la ciudad de Querétaro por el norte y por el sur respectivamente.

Esta caseta, que conecta la Autopista 57, a la Altura del IMSS de 5 de Febrero, y que va directamente a esta carretera que puede desviarse hacia San Luis Potosí y de El Pueblito a la federal que llega a Celaya, Guanajuato. Este peaje, además, es el más barato de los tres lineamientos, con apenas 9 pesos.

Este descuento, además, no sería por la totalidad de la obra de 5 de Febrero, sino por 6 meses -es decir, probablemente hasta septiembre y octubre- pues se tiene previsto que se termine a finales del año, siendo que en marzo se informó que los avances generales de la obra eran de un 30% y se anunció una reducción de carriles que llevó a más de 60 mil personas a regresar al trabajo y estudio desde casa.

El gobernador, sin embargo, siguió insistiendo con la Federación para lograr que este descuento se otorgase para así tratar de reducir un tránsito provocado por una de las obras de infraestructura más grandes que se han dado en la ciudad, con una inversión de más de seis mil millones de pesos.

Esta obra de infraestructura, contempla la construcción de se construirán puentes, desniveles y acciones de conectividad entre las avenidas que cruzan perpendicularmente Paseo 5 de Febrero, avenida por la que cruzan 120 mil vehículos al día y que no había teñido intervenciones de esta calado desde hace 40 años.