Comisión de Movilidad Sustentable acepta observaciones del Ejecutivo

La Comisión de Movilidad Sustentable de la LVI aprobó este miércoles dos dictámenes que contienen observaciones hechas por el Poder Ejecutivo en las que se propone dejar sin efecto dos proyectos de ley.

El primero reforma diversos artículos de la Ley de Tránsito del Estado, el cual  fue aprobado en Sesión de Pleno el 11 de mayo de 2011 y fue devuelto con observaciones por  el Ejecutivo el pasado mes de mayo; éste proponía sancionar con arresto administrativo hasta por 36 horas, la realización de trabajos en beneficio de la comunidad y multa hasta por 200 días de salario mínimo a todas las personas que al conducir un vehículo muestren síntomas de estado de ebriedad o estar bajo el influjo de estupefacientes.

El segundo dictamen contiene observaciones realizadas por el Poder Ejecutivo a la Ley que reforma y adiciona diversas disposiciones de la Ley de Tránsito del Estado, el cual se aprobó en Sesión de Pleno de la Legislatura el pasado 26 de abril y fue devuelto con observaciones el 13 de junio.

“Este dictamen consta de una acumulación de tres iniciativas de ley que tenían como propósito infraccionar a los conductores de vehículos que permitan que se trasladen menores de 12 años sin contar con silla de retención infantil para recién nacidos hasta los 9 meses; asiento infantil para niños de 9 meses a 6 años y cojín elevador de altura para niños de 6 a 12 años“, según informó la Legislatura en un comunicado.

Al respecto, el diputado del Partido Acción Nacional, Marcos Aguilar Vega, presidente de la Comisión de Movilidad Sustentable, señaló:

“Cada vehículo debía tener de manera obligatoria una silla de retención para menores de 12 años, lo cual implica un gasto que puede ir desde los 800 a los 4 mil pesos, según nos informaron proveedores; las familias que tengan hasta tres hijos implicaría una erogación económica imposible de enfrentar; en transporte público se estaría obligando al concesionario a colocar un número determinado de sillas de retención lo cual resulta materialmente imposible, y las sanciones resultan absurdas (…)

“Hay otra propuesta para incrementar sanciones en materia de personas que conduzcan en estado de ebriedad y que aquellas personas que le acompañen; se encuentren también en ese supuesto estableciendo prohibiciones especificas, el Ejecutivo considera que resulta materialmente imposible  lograr cumplir con los objetivos de esta iniciativa; estas disposiciones ya están marcadas por el Código Penal, lo cual generaría una doble aplicación, no está prohibido que tanto el derecho penal como el administrativo lo regulen; sin embrago, con el penal es suficiente para que dichas conductas puedan ser debidamente sancionadas”, enfatizó Aguilar.

Asimismo, aseguró que fue una iniciativa incorrecta en su aprobación por parte del poder Legislativo, indicando que reconocen el error y es  por ello que se atendió la observación del Ejecutivo y será llevada al Pleno para que se aprobada en sentido de rechazo de la misma manera que los realizó la Comisión de Movilidad Sustentable.

“La Comisión de Movilidad reconoce y acepta las observaciones del Ejecutivo y consideramos que es mejor dejarlo en el estatus que se encuentra,  para ahora someterlo al pleno de la legislatura y que estas iniciativas no procedan”, concluyó.