Obras complementarias definirán viabilidad de estación del tren en El Marqués: Monsalvo

El alcalde de El Marqués, Rodrigo Monsalvo, afirmó que la viabilidad de la estación del tren proyectada en su municipio dependerá de que el proyecto federal incluya obras complementarias en materia de movilidad, particularmente en la zona de conexión entre la carretera 57, la 200 y la estatal 210.

Señaló que la ubicación planteada es “muy viable” por su carácter céntrico y potencial de éxito, sin embargo, puntualizó que no sería óptima si no viene acompañada de infraestructura adicional que permita resolver el actual problema de saturación vial en la zona.

Explicó que actualmente el tramo entre la carretera 57 y la carretera 200 —de aproximadamente 7 kilómetros— puede tomar más de 1 hora en hora pico, debido al crecimiento urbano y la carga vehicular constante. Bajo ese escenario, advirtió que la incorporación del tren aumentaría la presión sobre la movilidad si no se ejecutan adecuaciones previas.

Monsalvo indicó que uno de los puntos clave es la intervención de la Carretera estatal 210, la cual conecta con la 57 y sería uno de los principales accesos a la estación. De acuerdo con lo que les han manifestado en mesas de trabajo, únicamente la rehabilitación integral de esta vialidad implicaría una inversión superior a 1,000 millones de pesos.

Precisó que los accesos involucrados son de competencia estatal y federal, por lo que el municipio se mantiene en disposición de colaborar, aunque las decisiones y recursos corresponderán a otros órdenes de gobierno.

Agregó que el acceso actual hacia el predio contemplado —en la zona de Cerrito Colorado— es mediante una brecha, por lo que también sería necesario abrir y adecuar nuevas vialidades para garantizar conectividad suficiente.

Finalmente, reiteró que el municipio ha manifestado en todo momento que la estación puede representar una oportunidad estratégica, siempre que se contemplen las obras complementarias necesarias para que el proyecto sea funcional y no agrave la problemática de movilidad existente.