Sube Querétaro cuatro puntos en ranking de accesibilidad para ciclistas
El eje de Educación y Promoción, fue el aspecto en el que más destacó la capital queretana, pues obtuvo todos los puntos considerados en el rubro
Foto: Archivo
Querétaro subió cuatro puntos en el Ranking de Ciclociudades 2020, elaborado por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), al de pasar de 35 puntos en 2019 a 39 puntos en 2020; aunque todavía sigue lejos de recuperarse en la puntuación obtenida en 2018, en donde obtuvo 45 puntos.
El objetivo de este Ranking, publicado en junio de 2021, es conocer el deempeño de las políticas públicas en materia de movilidad en bicicleta en las ciudades analizadas. Este año, se decidió profundizar en las acciones positivas que realizaron las ciudades ante la emergencia sanitaria, con el fin de mostrar posibles caminos a ciudades que no han logrado implementar este tipo de medidas.
Los 39 puntos obtenidos este año para Querétaro, resultaron de 11 ejes principales, medidos por 47 indicadores, que son Cambio climático, Capacidad institucional, Educación y promoción, Intermodalidad, Inversión, Monitoreo y evaluación, Otros incentivos, Planeación urbana, Red de movilidad en bicicleta, Regulación y Seguridad Vial.
En el eje Cambio Climatico, la ciudad de Querétaro, obtuvo 3 puntos de 4, equivalente a un 75 por ciento, siendo uno de los ejes en donde mayor puntuación obtuvo.
Este eje analiza la forma en la que se vincula la movilidad en bicicleta con las metas de reducción de emisiones. Para el ITDP, que los efectos del cambio climático están cada vez más presentes en las ciudades, este eje cobra mayor importancia, ya que promover el uso de la bicicleta como medida de mitigación ante el cambio climático es una forma de atender los retos actuales que representa.
El eje de Educación y Promoción, fue el aspecto en el que más destacó la capital queretana, al obtener los 8 puntos designados para este eje, equivalente al 100 por ciento de la calificación.
Este eje analiza las acciones realizadas por las ciudades para informar y sensibilizar a la ciudadanía sobre el uso de la bicicleta, incluye aspectos como la capacitación y educación en el uso de la bicicleta como modo de transporte, así como campañas de comunicación masiva que fomenten su uso.
Otro de los ejes en los que destacó fue en el eje de Regulación, al obtener 10 puntos, de los 16 puntos designados para esta categoría, equivalente a un 63 por ciento. Este eje analiza la medida en la que las normas establecidas en los instrumentos legales, leyes y reglamentos impactan en la movilidad segura y cómoda de peatones y ciclistas.
En el eje de Monitoreo y Evaluación, obtuvo un 55 por ciento, al obtener 6 puntos de los 11 que tiene este indicador. Para el ITDP, el monitoreo y evaluación del uso de la bicicleta es importante para que las ciudades puedan conocer el estado e impacto de las acciones realizadas, su funcionamiento y eficacia en el aumento de viajes en bicicleta, así como en la experiencia de viaje de quienes usan la bicicleta.
“Una vez implementados los proyectos se debe evaluar su funcionamiento. Para ello existen diversas herramientas y metodologías que permiten medir el estado de la infraestructura y la eficacia de los programas implementados.“, refirió.
En el eje Otros incentivos, la ciudad de Querétaro, obtuvo un 50 por ciento, al obtener un punto de los dos puntos que asigna este ranking. Este eje refiere a qué tanto los gobiernos incentivan el uso de la bicicleta en las ciudades a través de subsidios en la compra o donación de bicicletas es una oportunidad para que más personas decidan usarla como modo de transporte.
En los ejes en donde la capital queretana obtuvo menos una calificación por debajo del 50 por ciento, fue en el eje de Planeación Urbana, al obtener un 44 por ciento; eje de Intermodalidad, al obtener apenas 3 puntos de 11, equivalente a un 27 por ciento; en Capacidad Institucional, al obtener 2 puntos de 8, equivalente a un 25 por ciento; y finalmente, la peor calificación la obtuvo en el eje de Seguridad Vial, al obtener apenas dos puntos de 9, lo que representó un 22 por ciento.
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