Asia-Querétaro-U.S.A.

Ahora que Enrique Peña Nieto anunció el inicio de la construcción del proyecto de tren de pasajeros Querétaro-México dentro de sus 13 acciones inmediatas, vale la pena parar las orejas.

Y es que si esto lo interpretamos armónicamente con el anuncio de mas de 200 millones de dólares en la Plataforma Logística Aeronáutica de Querétaro PLAQUE, hecha por el gobernador José Calzada durante la X Cumbre de Negocios a mediados del mes pasado, parece que las cosas pintan muy bien.

Todo lo anterior debe ser, a su vez, conceptualizado dentro del marco referencial que el New York Times hizo en días pasados sobre las fortalezas y ventajas de nuestra entidad.

Analizando un poco el contexto sobre PLAQUE, es una plataforma logística que se instalará en las inmediaciones del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro.

Pero eso no es todo, sino que justo dentro de sus instalaciones se podrá tener acceso a las dos vías ferroviarias principales del país, la primera manejada por FERROMEX y que cuenta con 8,427 kilómetros; y la segunda de 4,283 kilómetros manejada por la empresa Kansas City Southern de México KCSM, quien por cierto fue de los principales patrocinadores en la pasada Cumbre de Negocios.

Es decir, el proyecto integral incluye acceso a carga aérea vía el Aeropuerto Intercontinental; de igual forma el acceso a la infraestructura ferroviaria de FERROMEX y de KCSM, así como el acceso terrestre de la carretera 57, la arteria más transitada de México.

El New York Times comentaba la semana pasada las principales fortalezas de nuestra entidad son la calidad de vida, el acceso a mano de obra calificada y la tranquilidad con que se vive a diferencia de otras regiones del país, así cómo el incremento de la economía familiar.

Eso hace sentido con el Trans Pacific Partnership TPP, mismo que para quien no lo tenga en cuenta, es un acuerdo de libre comercio multilateral que tiene como finalidad impulsar y liberalizar las economías de la región Asia-Pacífico; firmado entre otros por Chile, Brunei, Nueva Zelanda y Singapur, al cual recientemente aludieron en forma bilateral Peña Nieto y Obama, quienes tienen intención de que sus países se adhieran al mismo.

Contando con que la red ferroviaria de KCSM llega al puerto de Lázaro Cárdenas en Michoacán y que la de FERROMEX conecta el puerto de Manzanillo con varios puntos fronterizos en el norte del país, el panorama se redondea aún más.

Seguramente hay empresarios con altura de miras que pueden aprovechar la coyuntura para hacer una jugada de tres bandas.

Si estos empresarios se benefician con el TPP podrían traer insumos de Asia, invertir en Querétaro en la PLAQUE, maquilar aquí sus productos con todas las ventajas que esto implica y por supuesto exportarlos a Estados Unidos con las ventajas logísticas antes comentadas.

En resumen, si usted está buscando un lugar donde poner su planta industrial o bien invertir en inmuebles de este tipo, la zona segura donde irá en caballo de hacienda es por las inmediaciones del Aeropuerto Intercontinental.