Nueva reforma laboral entra en vigor: ¿qué cambia para los usuarios y repartidores de Uber en México?

Este sábado 22 de junio entra en vigor la primera fase de la reforma a la Ley Federal del Trabajo que regula por primera vez la actividad de plataformas digitales como Uber, Didi, Rappi y similares. La nueva normativa establece que las personas que presten servicios mediante estas aplicaciones podrán acceder a derechos laborales básicos, como seguridad social y vacaciones pagadas, si cumplen con un umbral mínimo de ingresos.

La medida busca corregir años de precarización laboral que han sido denunciados por trabajadores del sector y organismos internacionales. “Es una reforma pionera en el mundo: logra incluir la protección social sin eliminar la flexibilidad”, expresó Andrew Macdonald, presidente global de Movilidad de Uber. Sin embargo, la empresa advirtió que podrían surgir efectos adversos.

¿Qué establece la nueva reforma?

La legislación establece que las plataformas deben reconocer la relación laboral si el repartidor o conductor alcanza ingresos equivalentes a un salario mínimo mensual, es decir, alrededor de 8,364 pesos en la Ciudad de México. Esto incluye los siguientes puntos:

 • Inscripción obligatoria al IMSS para quienes cumplan con el umbral.

 • Contrato por escrito, registrado en el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral.

 • Derechos laborales garantizados, como aguinaldo, prima vacacional, vacaciones, días de descanso y reparto de utilidades.

 • Transparencia algorítmica: las plataformas deben explicar cómo funcionan los algoritmos que asignan viajes, aplican sanciones o determinan pagos.

Además, la reforma contempla multas de hasta 2.7 millones de pesos a las empresas que no entreguen contratos, no registren a los trabajadores o se nieguen a transparentar sus algoritmos.

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Programa piloto y plazos

La entrada en vigor de la reforma dará paso a un programa piloto obligatorio, que comenzará el 1 de julio de 2025 y se extenderá por seis meses. Antes de eso, el 27 de junio, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) deberán publicar las reglas de operación del programa y el método para calcular el ingreso neto.

Durante este periodo se evaluará la viabilidad de aplicar la reforma a todo el sector. Se estima que los resultados del piloto estarán listos a finales de año.

Preocupaciones de Uber

Aunque Uber ha manifestado su disposición a colaborar con el gobierno mexicano, también advierte que la reforma podría tener consecuencias imprevistas. En su análisis, la empresa prevé que:

 • Hasta 83 mil socios conductores podrían dejar de operar si no se ajusta el esquema de ingresos netos.

 • Esto representaría una reducción del 33% en su base operativa actual, que asciende a 250 mil personas en México.

 • Se calcula una pérdida de 12 mil millones de pesos en ingresos para los conductores y 2 mil millones en recaudación para el Estado si la reforma no se implementa de forma adecuada.

Uber pide que se tome en cuenta el ingreso neto (descontando gasolina, mantenimiento, comisiones y tiempo trabajado), y no el ingreso bruto, como base para otorgar derechos laborales.

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