TAV tendrá tramo subterráneo al entrar a la ciudad de Querétaro
La parte subterránea se ubicaría detrás del Seminario de Hércules
El plan de obras de mitigación en torno a la estación del Tren de Alta Velocidad México-Querétaro no se ha modificado hasta el momento, a pesar de que tendrá un tramo subterráneo a su llegada a la capital del estado, informó José Pío X Salgado Tovar, secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas.
En entrevista, apuntó que confía en que una vez otorgada la licitación del proyecto al consorcio formado por empresas chinas y mexicanas no habrá modificaciones o alteraciones, sin embargo, tampoco descartó que se pudieran afinar algunos detalles de conexión, ligas y movilidad.
“El esquema del proyecto original de la estación está así, en la parte de abajo vienen los andenes y la llegada del tren, desde un principio está considerado que el tren empiece a bajar en una forma subterránea atrás del Seminario, entonces eso tiene mucho tiempo ya previsto así, en muchos lugares del mundo están así las estaciones, por eso es la consideración“, añadió.
Salgado Tovar refirió que por el momento el plan de obras continúa siendo el mismo, que incluye la modificación del entronque de avenida de los Arcos con Bernardo Quintana, el paso superior de Bernardo Quintana con avenida Universidad y dos retornos más, para lo cual gestionarán 320 millones de pesos.
Cabe hacer mención que el tramo que está proyectado para que venga de forma subterránea, sería desde la altura al Seminario de Hércules hasta el entronque con Bernardo Quintana, que es donde estará construida la estación del Tren de Alta Velocidad.