Habrá diálogo con habitantes de las vías por estación del Tren México–Querétaro en la capital: Lajous

El Gobierno de México mantendrá un proceso de diálogo con las personas que habitan en las inmediaciones de las vías férreas donde se construirá la estación del Tren México–Querétaro en la capital del estado, informó Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.

Al ser cuestionado sobre la situación social en la zona del antiguo patio ferroviario, Lajous precisó que no hay personas viviendo dentro del predio donde se levantará la estación, aunque reconoció que en el exterior del patio existen habitantes que deberán ser atendidos conforme avance el proyecto.

“Sobre el patio no hay nadie viviendo en el patio. Es afuera del patio, pero sí se va a atender y siempre en diálogo con la gente”, señaló.

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El funcionario aclaró que la huella de la obra se mantiene dentro del antiguo patio ferroviario, un espacio actualmente en desuso, y reiteró que no se afectarán áreas verdes, particularmente el parque Los Alcanfores, tanto en su sección Norte como Sur.

“El parque no se va a tocar. Ni Alcanfores Norte ni Alcanfores Sur”, subrayó.

En cuanto al desarrollo general del proyecto, Lajous afirmó que el Tren México–Querétaro avanza conforme a lo programado y mantiene como meta su conclusión en el segundo semestre de 2027.

“Vamos en tiempo con el objetivo que se planteó del segundo semestre de 2027 ya tener la obra”, indicó.

Respecto a la demanda estimada del sistema ferroviario, informó que se calcula una afluencia aproximada de 7 millones de usuarios al año, cifra que posiciona al proyecto como uno de los principales corredores de transporte de pasajeros del país.

Sobre las afectaciones viales, el titular de la Agencia Reguladora aseguró que los trabajos están planeados para mantener el flujo constante de la carretera federal 57 y otras vialidades, a fin de reducir molestias a la ciudadanía durante la construcción.

“La idea es que se mantenga el flujo constante de la carretera a lo largo del tiempo de obra”, explicó.

Finalmente, destacó que en la región de Querétaro ya operan de manera simultánea los 12 frentes de obra a cargo del agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles, lo que permite avanzar en distintos tramos del proyecto ferroviario.