TAV México–Querétaro iniciará construcción en diciembre: Juan Gerardo Vázquez
El coordinador del centro de la Secretaría de Comunicación y Transporte (SCT) Querétaro aseguró que el proyecto es viable, pese a observaciones de ITDP
Juan Gerardo Vázquez Herrera, coordinador del Centro de la Secretaría de Comunicación y Transporte (SCT) Querétaro, aseguró que la viabilidad del tren es tal, que ya se aprobó el proyecto para que sea construido por un consorcio chino, esto tras ser cuestionado por las observaciones hechas por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), que recomendó al gobierno federal replantear el proyecto.
En entrevista exclusiva para Códice Informativo, el coordinador indicó que este mismo año, en el mes de diciembre, tendrá que iniciar la construcción para el tren, que arrancaría con la edificación de vías.
“Se tiene que empezar a ver los contratos, las garantías se tiene que mostrar, es una etapa de una semana, dos semanas en lo que se firman las garantías, y después pasar al inicio de construcción del proyecto, ahorita ya en la propuesta veremos el calendario, entraremos a revisarlos, pero al final del día se inicia con la construcción de las vías, se tiene que empezar este mismo año”, indicó.
Cuestionado acerca de las observaciones hechas por ITDP, respecto a la inversión de recursos y costos beneficios -entre otras cosa al compararlo con la cantidad de personas que moverá en relación a sistemas de metrobús- Juan Gerardo Vázquez Herrera aseguró que se tratará del primer tren de alta velocidad entre dos ciudades.
“La empresa China es la más importante del mundo en la construcción de trenes rápidos, es una empresa especializada, con experiencia, y que está asociada con varias empresas tanto de proyectos como de construcción”, dijo.
Finalmente, el coordinador del centro SCT pidió el voto de confianza a la ciudadanía en el tema, y en el consorcio chino encargado de la edificación.
“Tú no puedes comparar una línea del metro con un tren, una cosa es comparar un metro con un tren que te va a llevar de ciudad en ciudad, este no es un proyecto de metro o tren suburbano, es un tren que te conecta de ciudad a ciudad; hoy el proyecto como tren, obviamente maneja menos gente, pero la importancia también de conectar ciudades más rápido”, concluyó.