Cinco mitos sobre las transmisiones CVT que vale la pena dejar atrás

Las transmisiones CVT, es decir, con caja de cambios automática que no utiliza engranajes fijos, llevan años presentes en el mercado, pero también arrastran una reputación construida cuando esta tecnología todavía estaba en sus primeras etapas de desarrollo. Buena parte de las opiniones que todavía circulan sobre ellas no consideran los cambios que la ingeniería ha incorporado durante los últimos años. 

La nueva generación de transmisiones CVT desarrollada por Nissan es un buen ejemplo de cómo esa evolución ha cambiado su funcionamiento, desempeño y durabilidad.

• Todas las transmisiones CVT se manejan igual.
  La experiencia de conducción depende de la generación y del desarrollo de cada fabricante. En el caso de Nissan, la nueva CVT amplía el rango de relaciones de transmisión y mejora la respuesta durante la aceleración, lo que permite una conducción más natural y cercana a la sensación de una transmisión convencional.
• Una CVT solo sirve para ahorrar combustible.
  La eficiencia sigue siendo una de sus principales ventajas, pero ya no es el único objetivo. La incorporación de una bomba de aceite eléctrica, junto con una bomba mecánica, mejora la respuesta cuando el conductor demanda potencia y contribuye a un funcionamiento más preciso en distintas condiciones de manejo.
• Las transmisiones CVT son poco duraderas.
  La durabilidad depende tanto del diseño como de la evolución tecnológica. Nissan sometió esta nueva generación de transmisiones a más de 2.8 millones de kilómetros de pruebas y rediseñó distintos componentes internos para reducir la fricción y disminuir el desgaste durante su operación.
• La tecnología CVT prácticamente no ha cambiado desde que apareció.
  Detrás de esta transmisión existe un trabajo continuo de desarrollo. La nueva generación incorpora materiales, componentes y procesos de fabricación que permiten reducir peso, mejorar la lubricación interna y aumentar la eficiencia mecánica respecto a generaciones anteriores.
• La mala reputación de las primeras CVT sigue aplicando para las actuales.
  Como ocurre con muchas tecnologías automotrices, las primeras versiones no representan necesariamente el estado actual de su desarrollo. Los avances en ingeniería han permitido mejorar la respuesta, la eficiencia y la confiabilidad de estas transmisiones, por lo que conviene evaluar cada modelo por sus propias características y no por percepciones construidas hace varios años.

La evolución de las transmisiones CVT muestra que la ingeniería automotriz rara vez permanece estática. Las tecnologías cambian, incorporan nuevos materiales, afinan su funcionamiento y responden a los comentarios de conductores y fabricantes. Entender ese proceso permite mirar más allá de los mitos y evaluar un vehículo con base en la generación tecnológica que realmente equipa.