Gobierno de FeliFer Macías proyecta rampa de frenado en la 57; costaría hasta 40 mdp
El municipio de Querétaro, en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, avanza en el análisis técnico para construir una rampa de frenado en la México–Querétaro, a la altura de la cuesta china; la obra podría ejecutarse en un plazo de hasta tres meses
El gobierno municipal, encabezado por FeliFer Macías Olvera, impulsa la construcción de una rampa de frenado sobre la carretera 57, como medida para prevenir accidentes en uno de los tramos más riesgosos de la vialidad federal.
De acuerdo con el secretario de Obras Públicas, Francisco Villegas, el proyecto ya fue presentado a la federación y actualmente se encuentra en fase de ajustes técnicos, luego de que se analizaran tres posibles ubicaciones.
“Encontramos más práctico es cuando vienes bajando de la cuesta china y te desincorporas como camión de transporte para ir a la central de camiones; en esa zona hay un espacio donde puede quedar la rampa”, explicó.
El funcionario detalló que dos opciones fueron descartadas: una en el punto donde recientemente ocurrió un accidente fatal, debido a la presencia de tráfico acumulado, y otra a la altura de la megabandera, por el riesgo que implicaría para vehículos detenidos en carriles de incorporación.
La propuesta elegida, señaló, cuenta con viabilidad preliminar y ha sido bien vista por la SICT, aunque aún debe cumplir con especificaciones técnicas federales para su ejecución.
En cuanto a las características del proyecto, se contempla una rampa con una longitud aproximada de 150 metros, diseñada para permitir la desaceleración segura de vehículos pesados que pierdan el control en la pendiente.
Villegas adelantó que la inversión estimada oscila entre los 30 y 40 millones de pesos, aunque aclaró que el monto definitivo dependerá del proyecto ejecutivo.
“Es una obra relativamente sencilla y debe de estar máximo en unos dos o tres meses en ejecución”, indicó.
Respecto a la operación, precisó que el espacio donde se plantea la construcción pertenece a la federación, por lo que será necesario definir un esquema de colaboración institucional. Entre las alternativas, se contempla que la federación asuma el mantenimiento, mientras que el municipio contribuya con medidas de prevención, como señalización y vigilancia vial.
La obra forma parte de las estrategias del gobierno municipal para reducir riesgos en la carretera 57, particularmente en la zona de descenso hacia la capital queretana, donde se han registrado incidentes relacionados con fallas mecánicas y exceso de velocidad.
