Ciclovía en Juriquilla tiene uso recreativo, pero no de movilidad: presidente de Saca la Bici

Luego de que las autoridades municipales inauguraran una ciclopista en el entronque entre Juriquilla y el Anillo Vial Fray Junípero Serra, el presidente de la Asociación Civil Saca la Bici, Julio Espíndola, aseguró que se trata de infraestructura que sirve para el tema recreativo, mas no de movilidad, por lo que señaló que permanecen a la expectativa de las acciones que se hagan en este último tema.

“El actual presidente prometió en campaña más de 100 kilómetros de ciclovías y ellos no desconocen el tema, de hecho hemos tenido contacto con la Secretaría de Movilidad para realizar el bosquejo de las probables ciclovías, en donde la conexión, las prioridades que existen en cuanto a las que ya están, reforzar la seguridad y ampliar su longitud, pero hasta el momento parece un tema congelado, no hemos recibido noticias de qué va a suceder, pero ciclovías como esa (Juriquilla) no deben ser consideradas en el tema de movilidad, sí de recreación”, indicó.

Espíndola añadió que el gasto hecho en ese espacio recreativo, el cual asciende a cerca de dos millones de pesos, fue excesivo, al no cumplir con los estándares necesarios, por lo que consideró que ese recurso debió emplearse en materia de movilidad, al recordar que la inversión para contar con un kilómetro de ciclovía que cumpla con todos los parámetros internacionales en materia de movilidad, ronda esas cifras.

“Una ciclovía bien hecha, con los estándares internacionales, tiene un costo aproximado de millón y medio o dos millones por kilómetro, hablamos de ciclovías que van sobre el arroyo vial, que cuentan con semaforización ciclista, que tienen trabajos especiales en las intersecciones para el peatón, para el autobús, señalización horizontal y vertical, dispositivos de confinamiento” explicó.

Julio Espíndola añadió que además de las ciclovías confinadas, existen aquellas que comparten la vialidad con el automóvil y los peatones; así como las ciclovías bidireccionales, las cuales deben contar con al menos cuatro metros de ancho; además de aquellas que se colocan sobre un camellón central, mismas que dejó en claro son las menos recomendables de instalar al señalar que representan un riesgo.

Agregó que la asociación no fue consultada para la construcción de la ciclovía recreativa en Juriquilla, por lo que permanecen a la espera del Plan Maestro de Movilidad, el cual espera que se presente a la brevedad al señalar que es necesario trabajar en la materia.

“Ya empezamos un poquito a decepcionarnos la comunidad ciclista porque el tiempo corre, entendemos que la situación en el país es difícil y entendemos que hay otras prioridades, pero bueno no se le da un sentido correcto al presupuesto que ya se tiene, para que se construyan ciclovías como tal”, concluyó.