Mala planeación de obras e irresponsabilidad de Capufe provocaron accidente en Huehuetoca: Braulio Guerra
La situación es alarmante, afirmó el diputado federal que ya presentó una iniciativa a nivel federal con cuatro puntos para mejorar la autopista México-Querétaro
El accidente que involucró al menos dos tráilers en el kilómetro 56 de la autopista México-Querétaro, a la altura de Huehuetoca, provocó que miles de queretanos y capitalinos no completaran a tiempo sus recorridos por una de las carreteras más transitadas del país, pues el incendio de las unidades causó el cierre total de la circulación, en ambos sentidos, durante más de dos horas.
Uno de los afectados por el caos vial fue Braulio Guerra Urbiola, diputado federal representante del Partido Revolucionario Institucional (PRI), quien se dirigía a la Ciudad de México para participar en la sesión de pleno prevista para este jueves por la LXIII Legislatura federal. En dicha sesión, el legislador queretano había pedido turno para hablar en tribuna de los peligros latentes en la autopista México-Querétaro por la mala planeación de obras.
“Hoy iba a subir a tribuna con este tema, estaba programado y enlistado, y es irónico que la misma carretera de la que iba a hablar me haya impedido llegar a la sesión”.
Guerra Urbiola, quien transmitió en vivo a través de su cuenta de Facebook la situación que vivían los automovilistas varados por el incidente, lamentó que tiene más de un mes esperando a que Benito Neme, titular de Caminos y Puentes Federales (Capufe), lo reciba para dialogar sobre la situación que se vive en esta carretera.
“Tengo un mes pidiéndole una cita, una reunión a Benito Neme, director de Capufe, no la ha podido concretar, estamos a la espera. Por eso es el llamado, porque si no reciben a un legislador federal, ¿qué podemos esperar de que reciban a la gente? Esto nos tiene sumamente molestos y parte de esta presión a la que se ha sumado mucha gente para que nos atiendan y nos escuchen tiene que ver con el manejo en redes”, expresó.
Para resolver la situación, el diputado queretano propuso una iniciativa de acuerdo para trabajar en cuatro puntos que permitan paliar el escenario que enfrente, casi diario, miles de automovilistas que pasan horas en el tránsito vehicular por las obras que se realizan o por los accidentes que acontecen casi siempre a partir de las propias obras.
1.- Carriles confinados para transporte pesado y fuertes multas para quien no respete la normatividad.
2.- Tarifa dinámica en la caseta de Palmillas; cuando haya obras o accidentes que no permitan obtener un servicio de calidad, se cobre menos.
3.- Programas para automóviles compartidos, con lo que se puedan dividir gastos, disminuir la cantidad de vehículos y cuidar el medio ambiente.
4.- Que se aceleren las obras del libramiento Palmillas – Apaseo el Alto.
Sobre el Libramiento Palmillas – Apaseo el Alto, que tiene como intención desviar el tránsito pesado para que este no pase por Querétaro, Guerra Urbiola aseguró que tanto Capufe como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y hasta Banobras “se tiran la bolita entre ellos” y no se responsabilizan del retraso de las mismas.
El accidente de este jueves, aseguró Braulio Guerra, fue provocado por una obra que se realiza a la altura de Huehuetoca y que obliga a los automovilistas transitar en un carril a contraflujo, solo divido por unos conos de plástico. Los trailers involucrados perdieron el control y chocaron de frente, pues los conos no sirven para aminorar el impacto.
“Es increíble que tengamos que transitar a alta velocidad no divididos por un muro de contención sino por conos que dividen el sentido en el que se circula, poniendo en riesgo la vida de las personas. Este tipo de obras no pueden manejar este tipo de mecanismos porque terminan impactándose los carros de frente como sucedió hoy con los dos tráilers”, finalizó.