Legisladores del PAN por Querétaro ven posibilidad de reconsiderar ubicación de la estación del tren
Ello, luego de la revocación del fallo que daba a empresas chinas y mexicanas la anuencia para construir el Tren de Alta Velocidad
Legisladores panistas de Querétaro calificaron como positiva la revocación del fallo de licitación de la construcción del Tren de Alta Velocidad México-Querétaro porque, dijeron, abre posibilidad de reconsiderar la construcción de la estación del tren en la zona de Calesa.
La revocación del fallo de licitación de la construcción del Tren de Alta Velocidad es una gran oportunidad para que el Gobierno de la República reconsidere cambiar de lugar la estación del ferrocarril en Calesa, consideró Alfredo Botello Montes, diputado federal por el PAN.
“Yo ya les he comentado en alguna otra ocasión que, por ejemplo, una estación de servicio del transporte público como fue la central camionera se sacó del centro de la capital para llevársela a lo que es hoy el Centro Sur, es un área de desarrollo también a futuro”, acotó.
Botello Montes refirió que no necesariamente la estación debe instalarse en el centro de la ciudad queretana, sino en otros lugares con gran desarrollo económico, tal como lo es San Pablo o incluso algún punto por la zona militar, como Santa María Magdalena.
En entrevista en el marco del segundo informe de actividades legislativas de Alejandro Delgado Oscoy, el legislador federal confió en que, con la segunda licitación, se despeje cualquier duda de la sociedad; subrayó que habrá oportunidad de que participen más empresas que puedan cumplir con el proyecto en tiempo y forma, y con costos y calidad.
En este mismo tema, el senador de la República, Francisco Domínguez Servién, recordó que el pasado jueves el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, compareció ante el Senado donde el debate fue “fuertísimo”, al destacar que empresas como Siemens, Bombardier y Mitsubishi eran empresas interesadas en participar que se vieron limitadas en cuanto al tiempo para poder realizar un proyecto de tal magnitud.
“Se generó un debate fuertísimo. Había empresas que creemos que pudieron competir pero por el tiempo para hacer un proyecto de tal magnitud se vieron limitadas y se quedó sola una empresa china asociada con tres nacionales, pero ahí viene el cuñado de Carlos Salinas de Gortari, dueño de una empresa, el otro es quien rentó la campaña presidencial del PRI, los aviones y helicópteros, pues no quedaba totalmente claro”, recordó.
El ex presidente municipal manifestó que es necesario que un grupo de expertos de la SCT diga si es correcta o no la construcción de la estación del TAV en la zona de Calesa, al señalar que, en lo personal, de construirse ahí sería complicado en cuanto a movilidad se refiere.
“Tendría que venir un grupo de expertos de la Secretaría de Comunicaciones y que por fin nos digan aprovechando este tiempo que se da para ver si es la ubicación correcta que, yo en lo personal, no soy técnico, pero la movilidad en ese punto sí sería complicado para capital”, concluyó.