Colegio de Ingenieros de Querétaro ve inviable ubicación de estación del TAV
Es un reporte entregado a la secretaría de Comunicaciones y Transportes
Es inviable la zona donde se pretende construir la estación del Tren de Alta Velocidad en Querétaro, concluye un estudio del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Querétaro que publica este martes el periódico Reforma.
El documento fue entregado la víspera a Carlos Almada, subsecretario de Comunicaciones y Transportes y, advierte sobre una serie de “obstáculos insalvables”.
Entre éstos, que la zona no tiene uso de suelo, se ubica en medio de un área residencial, carece de vialidades, los centros labores están lejanos y existe riesgo de afectar monumentos históricos, como el acueducto.
“El predio se ubica en una zona muy transitada y que conforma el primer anillo vial de la ciudad, por lo que se vería afectada totalmente por generar viajes frecuentes cada 20 minutos, simplemente por el servicio que ofrecerá la estación“, concluye el reporte que será presentado este martes.
De acuerdo con el diario de circulación nacional, el terreno propuesto se encuentra, además, a 500 y mil 500 metros de los polígonos uno y dos, respectivamente, de las zonas Patrimonio de la Humanidad, contrario a las recomendaciones de normatividad expuestas en el informe.
Además, la llegada a la estación implica un recorrido de 11.83 kilómetros en terrenos sinuosos y con pendientes.
“El convoy básico del tren tendrá una capacidad para 404 pasajeros en cada trayecto, a lo largo de las 17 horas de operación de la Estación, con aproximadamente 22,220 pasajeros diarios. Esta cantidad será la que entrará y saldrá de la estación, por lo cual se requerirá de servicios adicionales de transporte e infraestructura complementaria, para atender el flujo de personas y que no se generen cuellos de botella, haciendo el tránsito conflictivo“, prevé el documento.
Por lo anterior, el Colegio de Ingenieros Civiles recomienda optar por un uso de suelo de tipo no urbano, como agrícola o pecuario, con núcleos de servicios de localización especial o fuera del área urbana, de acuerdo con Reforma.