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Transporte público de Querétaro tendrá en total ocho ejes estructurantes

Por Staff Códice Informativo - 04/08/2016

Romy Rojas Garrido, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas, indicó que el primero podría estar listo en abril de 2017, mientras que los demás quedarán finalizados antes de que se termine la presente administración

 Transporte público de Querétaro tendrá en total ocho ejes estructurantes

En total se construirán ocho ejes estructurantes como parte de la modernización del transporte público en la zona metropolitana durante la presente administración estatal. De estos ejes, cuatro tendrán su sentido norte a sur y los otros cuatro de oriente a poniente, informó Romy Rojas Garrido, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas.

En entrevista, precisó que la primera etapa se traduce en la construcción de tres ejes estructurantes que podrían estar en operación para abril o mayo de 2017, considerando que el primero estará sobre avenida de La Luz, el segundo en avenida Revolución y el tercero sobre avenida Constituyentes, que llevará el nombre de Constitución de 1917.

Los ocho ejes estructurantes son parte de los tres primeros que ya anunció el gobernador como la primer fase de la introducción de infraestructura en materia de obra pública para albergar el nuevo sistema de transporte público (…) los otros cinco ejes estructurantes, simplemente es una retícula que tenemos en donde cuatro de los ocho ejes vienen en el sentido norte-sur en la conectividad y los otros cuatro de oriente a poniente”, puntualizó.

Una vez concluidos los primeros tres ejes estructurantes se beneficiará al 67 por ciento de la población que utiliza transporte público en la zona metropolitana, sin embargo, cuando concluya la administración el impacto positivo recaerá en el 100 por ciento de los usuarios, pues para ese entonces deben quedar listos los ocho ejes estructurantes.

Rojas Garrido refirió que son obras con un alto grado de complejidad, considerando que la intención es que sean rutas alimentadoras y de desahogo en el sistema de transporte, donde se incluyan pasos peatonales bien marcados, así como ciclovías seguras, pues la finalidad no solo es mejorar el transporte, sino atacar de manera integral todo el tema de movilidad.


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