Y ¿dónde está el piloto? Un recuento del avión que pasó por Querétaro
El avión despegó de Querétaro a las 11:59 horas del mismo día; es decir, aproximadamente 9 horas antes de ser derribado en tierras sudamericanas.
Cronología del avión derribado
El pasado 4 de noviembre el general de Jefe venezolano, Vladimir Padrino informó vía Twitter sobre el derrumbe de un avión con matrícula mexicana a las 22:56 horas -tiempo local-; 21:56 horas tiempo en el centro de la ciudad de México.
Un día después del acontecimiento, el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, aseguró que su gobierno -hasta ese momento- ha logrado derribar 30 aviones vinculados con el narcotráfico tras la aplicación de la Ley de Control para la Defensa del Espacio Aéreo, que prevé el derribo de aeronaves que penetren ilegalmente al país y vinculados con actividades ilícitas como el tráfico de drogas.
Paralelamente se dio a conocer que el avión derribado por la Fuerza Aérea de Venezuela y posteriormente calcinado en tierra, portaba matricula mexicana y salió del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ), según información del titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable, Marcelo López Sánchez.
Reveló que el avión despegó de Querétaro a las 11:59 horas del mismo día; es decir, aproximadamente 9 horas antes de ser derribado en tierras sudamericanas; sin embargo, no quiso proporcionar más información en torno al tema.
El pasado jueves 7 de noviembre, el titular de la Secretaría de Gobierno del estado, Jorge López Portillo Tostado, dio a conocer los nombres de los cinco pasajeros y dos tripulantes del avión mexicano que despegó de la entidad.
El funcionario estatal detalló que se trataba de Isaac Pérez Dubond, Susana Bernal Rivas, Adriana Gesabel Cruz Méndez, Sergio David Franco Moga y Manuel Eduardo Rodríguez Benítez. En tanto, Carlos Alfredo Chávez Padilla, fue identificado como primer oficial capitán de la aeronave y Mauricio Pérez Rodríguez, como copiloto.
Asimismo, asumió que la aeronave tenía al menos tres días estacionada en el recinto antes de partir, aunque aclaró que una vez corroborados los nombres de los cinco pasajeros y de los dos tripulantes, se anexaron los siete pasaportes y ninguno de ellos fue expedido en Querétaro.
Horas más tarde, Miguel Ángel Osorio Chong, secretario de Gobernación informó que los nombres de los cinco pasajeros y de los dos pilotos que abordaron el avión habrían sido falsos, lo cual estaba dificultando la investigación.
Por su parte, la Procuraduría General de la República (PGR) reconoció una versión sobre que en el avión de lujo con matrícula mexicana destruido en Venezuela posiblemente viajaba el histórico narcotraficante mexicano Rafael Caro Quintero, no obstante, hasta la fecha no se ha sustentado dicha información.
Este fin de semana una vez más el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, entró en acción y aseveró que el avión derribado esta “full de cocaína”, además que aprovechó los reflectores para lanzar un mensaje al gobierno mexicano, en el cual advirtió que no van a parar con chantajes en su lucha contra el tráfico de drogas.
Paralelamente, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), informó en un comunicado que el avión partió del Aeropuerto de Querétaro a las Antillas Holandesas con siete personas, pero una vez en ese punto, se presentó un nuevo vuelo que iría hacia La Ceiba, Honduras; y en ese vuelo solo iban tres personas, de las cuales se desconoce su paradero.
Y es que de acuerdo a la SCT, los pasajeros registrados efectivamente fueron los que dio a conocer López Portillo, aunque confirmó que los pilotos Mauricio Pérez Rodríguez y Carlos Alfredo Chávez Padilla presentaron licencias apócrifas.
Información del Avión
Se dio a conocer que el avión Hawker tiene una historia de 44 años en los que ha operado como taxi aéreo principalmente en Estados Unidos, Canadá, Puerto Rico y México, aterrizando frecuentemente en el aeropuerto de la ciudad de Toluca.
De acuerdo con información de la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) la aeronave Hawker ha estado registrada en varias ocasiones en ese país, por lo que contaba en diversos periodos con matrículas estadounidenses.
La aeronave fue vendida a Jorge Salazar Ochoa, de Colima, pero con centro de operaciones en Monterrey, Nuevo León. Contaba con la matrícula N773AA y al momento de su venta, el Hawker contaba con 10 mil 681 horas de vuelo y 8 mil 107 aterrizajes divididos entre Estados Unidos, Canadá, Puerto Rico y México.
El avión tenía 7 asientos de los cuales 4 eran de lujo, 2 estilo diván y un asiento solo, aunque todos de piel, así como también las paredes interiores.