Centro de Control y Monitoreo de transporte público estaría listo a fines de mes

El subsecretario de Gobierno, Alfonso Jiménez Campos, adelantó que podría ser en los próximos 15 a 21 días cuando esté listo el Centro de Control y Monitoreo para unidades de transporte público colectivo de la zona metropolitana, como parte del proceso de modernización. 

En entrevista, apuntó que la ubicación del edificio para el centro de monitoreo podría definirse este viernes, aunque adelantó que hasta el momento todo indica que sería en Tecnológico Sur, para que desde ahí la empresa realice el control de las unidades.

Puntualizó que en primera instancia realizarían pruebas piloto con un número indefinido de camiones para verificar el funcionamiento de la máquina contadora, cámaras de video que serán instaladas al interior de la unidad y el GPS.

“Una de las primeras etapas es la instalación del Centro de Control y Monitoreo que si calculamos que podría estar lista en unas dos semanas, máximo tres para que desde ahí ya empezar a monitorear y hacer pruebas con algunas unidades para que en el mes de julio ya esté completamente instalado en todas las unidades”, puntalizó.

Al mismo tiempo, aclaró que no puede definirse el avance del proceso de modernización con un porcentaje en específico, pero garantizó que van de acuerdo al programa y cronograma que estableció la empresa NR Tec que será la encargada de instalar el sistema de prepago en todas las unidades para el mes de julio.

Además, desmintió al diputado Ricardo Carreño y sentenció que sí se darán de baja de manera definitiva 400 unidades en mal estado, contrario a lo que declaró en repetidas ocasiones el legislador local, quien asegura que no habrá unidades dadas de baja en manera definitiva, sino bajo el mecanismo de ‘Hoy no circula’, es decir, que algunos días operarían algunos camiones y al siguiente día otros. 

“Probablemente él se confundió, no sé cuál sea el contenido de la pregunta que le hicieron o de su respuesta, ni el contexto en general, el hecho es que es el mismo esquema que se manejó desde el principio de acuerdo a los resultados de los estudios técnicos que se tienen; en el momento que se implante el sistema de prepago salen de circulación 400 unidades que son de las más antiguas, más viejas o más deterioradas”, culminó.