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‘El copiloto tuvo la voluntad de destruir el avión’: fiscal del caso

Por Staff Códice Informativo - 26/03/2015

La versión del fiscal coincide con la tesis adelantada por The New York Times que publicó que uno de los dos pilotos del A320 de Germanwings que se estrelló el martes en los Alpes franceses se encontraba fuera de la cabina en el momento del accidente

 ‘El copiloto tuvo la voluntad de destruir el avión’: fiscal del caso

El copiloto del avión siniestrado en Los Alpes franceses accionó de manera deliberada el descenso del avión, impidió al comandante volver a la cabina y estuvo vivo hasta que se estrelló el vuelo de Germanwings, con 150 personas a bordo, expuso Brice Robin, el fiscal de Marsella que investiga el caso.

De la grabación se deduce que el copiloto, identificado como Andreas Lubitz, alemán de 28 años, tenía la “voluntad de destruir el avión”, dijo Robin al revelar el contenido de las grabaciones de la caja negra encontrada, que permite reconstruir lo sucedido en el Airbus.

Según el fiscal, la conversación entre el comandante y el piloto fue normal durante los primeros 20 minutos del viaje. Después, cuando el profesional al mando del aparato recitó el plan de vuelo previsto hasta el aterrizaje en Düsseldorf, su segundo le contestó con respuestas “lacónicas, breves“. A continuación, el comandante “pidió al copiloto que tomara al mando” porque iba a salir de la cabina, probablemente al servicio.

Posteriormente, se escuchó un ruido, que identifica con el de un asiento que se echa para atrás, y la puerta que se cierra. El copiloto, contó el fiscal, “aprovechó” esa ausencia del comandante para “manipular el botón de pérdida de altitud“.

Una vez cerrada la puerta y asumidos los mandos, el copiloto ya no pronunció ni una sola palabra en los últimos diez minutos de grabación. Ni respondió a las llamadas del comandante para que le abriera, ni contestó a los controladores que le advertían del inesperado y extraño descenso del avión. Existe un procedimiento de emergencia que permite a un tripulante abrir la puerta desde fuera, pero esa posibilidad puede bloquearse desde el interior de la cabina.

El fiscal sostuvo que el copiloto fue quien manipuló y accionó “de forma voluntaria” el descenso. Después, “se escuchan llamadas del comandantes, por el interfono, identificándose, pero sin recibir respuesta del copiloto“. “Su respiración [la del copiloto], en apariencia al menos es una respiración normal“, añadió para explicar que todo indica, por tanto, que estaba vivo hasta el último momento.

Los gritos de los pasajeros solo se oyeron en el último momento“, añadió el fiscal, quien señaló que la muerte de los 150 ocupantes de la aeronave fue “instantánea“.

El fiscal precisó que “nada permite decir que se trata de un atentado“. En la misma línea, el ministro de Interior alemán, Thomas de Maizière, afirmó que en el caso no se aprecian “indicios de trasfondo terrorista“.

La fiscalía de Marsella ha examinado las grabaciones de los últimos 30 minutos de vuelo del Airbus que quedaron registradas en la caja negra encontrada el martes y entregada el miércoles a los investigadores. Uno de los últimos sonidos que se escucha es el de la alarma de proximidad al suelo, que en los aviones suele ser la de “terrain, terrain“. La segunda caja negra, la que registra los parámetros técnicos de altitud, rumbo o funcionamiento de los motores, aún no ha sido encontrada, pero los equipos de rescate esperan conseguirlo. El cruce de datos de ambas cajas determinará con total exactitud qué ocurrió durante el vuelo.

La versión del fiscal coincide con la tesis adelantada por The New York Times que publicó que uno de los dos pilotos del A320 de Germanwings que se estrelló el martes en los Alpes franceses se encontraba fuera de la cabina en el momento del accidente y no logró volver a entrar pese a golpear la puerta con insistencia. La fiscalía alemana había confirmado también que uno de los pilotos estaba fuera.

Fuente: El País


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