El sistema de transporte público actual debe desaparecer: Juan José Ruiz
Que el ejecutivo estatal insista en que todas las rutas deban pasar por Zaragoza y Constituyentes, era la necesidad del Querétaro de los 80
Foto: R. Romero
El actual sistema del transporte público debe desaparecer y ser reestructurado completamente, pues no cumple con las necesidades de la población, consideró el presidente del Partido Revolucionario Institucional (PRI) Querétaro, Juan José Ruiz Rodríguez.
“El sistema de transporte público en el estado ya no funciona, tenemos que desaparecerlo, tenemos que crear un nuevo sistema de transporte público. No podemos estar teniendo la misma gata revolcada permanentemente”, externó.
Reprobó, además, que el ejecutivo estatal insista en que todas las rutas deban pasar por Zaragoza y Constituyentes, pues esa era la necesidad del Querétaro de los 80, donde eran esas las dos avenidas principales; sin embargo, ahora hay Avenidas con mucho mayor flujo vehicular.
El también regidor municipal propuso que se trabaje en la creación de un sistema totalmente distinto, con diferentes rutas, diferentes medios; consideró que no todo tiene que ser en camiones y carriles confinados.
Ruiz Rodríguez consideró que se debe incluir a los municipios de El Marqués, Corregidora, San Juan De Río, Pedro Escobedo y a la capital.
Criticó que, si bien, durante su campaña para la gubernatura Francisco Domínguez Servién prometió mejorar el servicio, lo que ha hecho hasta el momento es entregarle 80 por ciento de las concesiones a la empresa ADO, comprar camiones en China y pintarlos de otro color.
“Es un tema que ya planteé y ya solicité información, yo creo que están haciendo un gran negocio con la empresa ADO, que de la noche a la mañana se adueñó prácticamente el 80 por ciento de las concesiones, que significan camión por concesión, y hoy gobierno del estado plantea hacerles la obra, el trabajo, resolverles el problema social, comprar los camiones y estos señores enriqueciéndose”, reiteró.
Señaló que pidió, mediante una solicitud de información, datos específicos de cuántas concesiones tiene la empresa ADO, en cuánto las compró, cuánto cuesta actualmente el sistema de transporte público al gobierno, cuánto cuesta el tema del subsidio; sin embargo, no ha recibido respuesta, por lo que recurrió al recurso de revisión y espera obtener una respuesta a más tardar en diciembre.
